Los e-combustibles son químicamente equivalentes a la gasolina tradicional, el metanol o el combustible para aviones, lo que significa que proporcionan la misma energía que las fuentes de combustible convencionales. Los e-combustibles se crean a partir del aire y el agua y no contienen impurezas, como azufre y otras partículas contaminantes. A diferencia de los combustibles fósiles, el carbono que genera energía en los e-combustibles proviene del dióxido de carbono reciclado que ya se encuentra en nuestra atmósfera, por lo que la intensidad de carbono de los e-combustibles es muy baja o nula.
Los combustibles electrónicos son competitivos con los combustibles fósiles convencionales en mercados que cuentan con estructuras de precios del carbono. Las instalaciones de producción de combustibles electrónicos a gran escala, ubicadas en zonas con los mejores recursos de energía renovable del mundo, pueden producir combustibles electrónicos a precios competitivos. Se espera que el aumento de la capacidad de producción y la mayor eficiencia de los equipos, a medida que se producen combustibles electrónicos a gran escala, reduzcan aún más los costes.
HIF Global ya está produciendo combustibles electrónicos en sus instalaciones de HIF Haru Oni, en el sur de Chile. El calendario para la producción en masa depende de la ampliación de la infraestructura, la obtención de inversiones y la garantía de acceso a fuentes abundantes de energía renovable. Las previsiones actuales estiman que la producción en masa de combustibles electrónicos comenzará en 2029. A medida que la producción aumente, se espera que los costes disminuyan, lo que convertirá a los combustibles electrónicos en una solución más accesible y extendida para descarbonizar el transporte y las industrias en todo el mundo.
El e-Gasoline de HIF se ha utilizado en varios eventos, desde coches de carreras en las temporadas 2024 y 2025 de la Porsche Mobil1 Supercup hasta embarcaciones Zodiac en la Antártida, lo que demuestra que los e-Fuels son una alternativa viable a los combustibles fósiles, que combate el cambio climático y no requiere cambiar los motores ni la infraestructura.